Lanak Trenbideen eragina Zumarragandu izenburua, eta bi autoreak egiten ari diren beste lan bateneranskina da. Intzak eta Aranburuk Norteko Trenbidearen eraikuntza.Ebaluaketa eta ondorioak Gipuzkoan lanarenlehen liburukia aurkeztu dute duela gutxi, eta bigarrenak datozenhilabeteetan jarraituko du bide bera. Aranburuk, atzo, epaimahaikideenerabakiaren berri emateko ekitaldian adierazitakoaren arabera«Zumarragak trenaren inguruan nortasun berezia dauka, guk aztertu dugunXIX. mendean nagusiki. Garai horretan, Zumarraga Gipuzkoakogarraiobideen erdigunea zen». Nortekotrenbidea 1864an hasi da zerbitzuan Zumarragari dagokion tartean. Garaihorretan, egileen arabera, «Zumarragak nekazal nortasuna zuen, 1.383biztanleko herria zen. Zegamak biztanle gehiago zituen eta AtaunGoierrin herririk handiena zen. Baina Beasainek, adibidez, milabiztanle zituen. 1900ean, 40 urte geroago, trenak Zumarraga edotaTolosa bezalako herrietan izandako eragina argi ikusten da demografiaridagokionez, Zumarragan 2.000 biztanle baitira momentu horretan, Zegamanedo Ataunen, adibidez, beherakada nabarmentzen den bitartean».
Bi autoreek trenbidearen eraikuntzan «liberaleketa batez ere Duque de Mandasek» izandako eragina nabarmendu zuten,«nahiz eta karlistak aurka jarri zirela mito bat besterik ez izaniruditzen zaigun». Zumarragangarai horretan lau trenbide zeuden: Nortekoa, Vascongados delakoa(Zumarraga-Durango-Bilbo), Urola eta Patriciorena. Egileek bilehenengoen ondorioak aztertu dituzte. Besteak beste, zera azpimarratudute: «1869an Bilbotik Donostiara joaten zenak Zumarragatik pasatubehar zuen nahitaez. Donostia esaten dugunean Paris ere esan dezakegu,eta Bilbo esaten dugunean Eibar ere esan daiteke, horrekin baterabertako industrialak, esaterako. Trenbidea eraiki ondoren Donostiatikere etorri zen industria».
Aranburu eta Intzarentzat, «XIX. mendean Gipuzkoan egindako obrariknagusiena» aztertu gabe egotea «harrigarria» da, eta horregatik heldudiote beraiek. Horrez gain, trenak Zumarragara trikitia ekarri zuenhipotesia ere landu dute, eta Zumarragako Trikitixaren aita Juan Bautista Busca Peretto izan zela uste dute. Lana liburu batean argitaratuko dute euskaraz, erdarazko laburpenarekin.
Jaka sariko epaimahaikideak honakoak izan dira:Anton Arbulu, Mikel Serrano, Luis Maria Garin, Marcelino Okariz,Antxiñe Aranburu, Antonio Prada eta Lucia Okariz. Bi lan aurkeztu dira,eta saritua izan ez denak Miguel Lopez de Legazpi izan du protagonista,Legazpi y su tiempo izenburupean, AlfonsoMujika Bauneten eskutik. Bertan, XVI. mendean Espainiako, Gipuzkoakoeta Zumarragako egoera orokorrari errepasoa egiten dio Mujikak, etaLegazpiren figura oinarritzat hartu eta garaiko beste marinelekinizandako harremanaz aritzen da.
Bi autoreek trenbidearen eraikuntzan «liberaleketa batez ere Duque de Mandasek» izandako eragina nabarmendu zuten,«nahiz eta karlistak aurka jarri zirela mito bat besterik ez izaniruditzen zaigun». Zumarragangarai horretan lau trenbide zeuden: Nortekoa, Vascongados delakoa(Zumarraga-Durango-Bilbo), Urola eta Patriciorena. Egileek bilehenengoen ondorioak aztertu dituzte. Besteak beste, zera azpimarratudute: «1869an Bilbotik Donostiara joaten zenak Zumarragatik pasatubehar zuen nahitaez. Donostia esaten dugunean Paris ere esan dezakegu,eta Bilbo esaten dugunean Eibar ere esan daiteke, horrekin baterabertako industrialak, esaterako. Trenbidea eraiki ondoren Donostiatikere etorri zen industria».
Aranburu eta Intzarentzat, «XIX. mendean Gipuzkoan egindako obrariknagusiena» aztertu gabe egotea «harrigarria» da, eta horregatik heldudiote beraiek. Horrez gain, trenak Zumarragara trikitia ekarri zuenhipotesia ere landu dute, eta Zumarragako Trikitixaren aita Juan Bautista Busca Peretto izan zela uste dute. Lana liburu batean argitaratuko dute euskaraz, erdarazko laburpenarekin.
Jaka sariko epaimahaikideak honakoak izan dira:Anton Arbulu, Mikel Serrano, Luis Maria Garin, Marcelino Okariz,Antxiñe Aranburu, Antonio Prada eta Lucia Okariz. Bi lan aurkeztu dira,eta saritua izan ez denak Miguel Lopez de Legazpi izan du protagonista,Legazpi y su tiempo izenburupean, AlfonsoMujika Bauneten eskutik. Bertan, XVI. mendean Espainiako, Gipuzkoakoeta Zumarragako egoera orokorrari errepasoa egiten dio Mujikak, etaLegazpiren figura oinarritzat hartu eta garaiko beste marinelekinizandako harremanaz aritzen da.
